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Behelfsbrücke aus R-Gerät (eingeschossig)


 Behelfsbrücke aus R-Gerät (eingesch im EEP-Shop kaufen
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Für aktuelle Version ab EEP 8
Best.-Nr.: 

V80NAF10025

Autor/Copyright: Hans-Joachim Fricke (AF1)
Bereitstellung: 19.07.2016
Dateigrösse: 40.87 MB
Ihr Preis:
3,49 €
Preis incl. der geltenden MwSt.
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4,9 8
7
Vorbild im Gesamteindruck getroffen
7
Detaillierung und Materialnachbildung
7
Farbgebung (Farbechtheit z.B. im Bezug zu RAL)
8
Fahreigenschaften bzw. Funktionsumfang
2
Sound (individuelle Geräuschkulisse)
 
Beschreibung:

Behelfsbrücken überwinden Hindernisse binnen Tagen, wo feste Querungen monatelange Bauzeiten benötigen. Dieser Vorteil wird bei Zerstörungen und planmäßigen Baustellen genutzt, um den Eisenbahnbetrieb möglichst unterbrechungsfrei durchführen zu können. Er beruht auf dem Einsatz von bevorrateten und genormten, in der Typenvielfalt begrenzten Bauteilen aus hochwertigem Stahl, die entsprechend dem Einsatzzweck mit Tausenden von Schrauben verbunden werden, mit der Option, diese bei längerer Verwendungsdauer durch Nieten zu ersetzen.

Der vorliegende Modellsatz beinhaltet vormontierte Segmente aus dem von Krupp in den dreißiger Jahren des vorigen Jahrhunderts entwickelten und gefertigten R-Gerät nebst Komplettierung durch Brückenköpfe und Pfeiler. Damit lassen sich eingleisige Behelfsbrücken in Kastenform vom Typ „Gleis unten“ mit einer Grenzstützweite bis maximal 54 m bauen. Brücken über mehrere Öffnung sind möglich.

Er umfasst als Gleisobjekte 17 Brückenmodule (mit eigenem Gleisstil) und vier Brückenköpfe sowie drei Immobilien [Betonsockel, Pfeilerverlängerung und Oberleitungsträger] – Einzelheiten enthält S. 2 der Dokumentation.

Mit diesem dritten Modellsatz wird das Projekt Behelfsbrücke aus R-Gerät abschließend komplettiert.

Technische Daten:

Systembreite: 5,10 m

Systemhöhe: 4,00 m

lichte Weite: 4,32 m

Lieferumfang:
Gleisobjekte (Gleise / Bruecken)
R-Geraet_1_A_bA Linkes Portal; Gleislänge 6,71 m; bewegliches Auflager
R-Geraet_1_A_fA Linkes Portal; Gleislänge 6,71 m; festes Auflager
R-Geraet_1_B Linkes doppeltes Zwischenelement; Gleislänge 6,00 m
R-Geraet_1_B_3m Linkes einfaches Zwischenelement; Gleislänge 3,00 m
R-Geraet_1_C Doppeltes Mittelteil; Gleislänge 6,00 m
R-Geraet_1_D Rechtes doppeltes Zwischenelement; Gleislänge 6,00 m
R-Geraet_1_D_3m Rechtes einfaches Zwischenelement; Gleislänge 3,00 m
R-Geraet_1_E_bA Rechtes Portal; Gleislänge 6,71 m; bewegliches Auflager
R-Geraet_1_E_bA_Pf_1 Rechtes Portal; Gleislänge 6,71 m; bewegliches Auflager; 5,60 m hoher Steinpfeiler 1
R-Geraet_1_E_bA_Pf_2 Rechtes Portal; Gleislänge 6,71 m; bewegliches Auflager; 5,60 m hoher Steinpfeiler 2
R-Geraet_1_E_bA_St Rechtes Portal; Gleislänge 6,71 m; bewegliches Auflager und 24,00 m hohe Behelfsstütze
R-Geraet_1_E_bA_D_St Rechtes Portal; Gleislänge 6,71 m; bewegliches Auflager und 48,00 m hohe Doppel-Behelfsstütze
R-Geraet_1_E_fA Rechtes Portal; Gleislänge 6,71 m; festes Auflager
R-Geraet_1_E_fA_Pf_1 Rechtes Portal; Gleislänge 6,71 m; festes Auflager; 5,60 m hoher Steinpfeiler 1
R-Geraet_1_E_fA_Pf_2 Rechtes Portal; Gleislänge 6,71 m; festes Auflager; 5,60 m hoher Steinpfeiler 2
R-Geraet_1_E_fA_St Rechtes Portal; Gleislänge 6,71 m; festes Auflager und 24,00 m hohe Behelfsstütze
R-Geraet_1_E_fA_D_St Rechtes Portal; Gleislänge 6,71 m; festes Auflager und 48,00 m hohe Doppel-Behelfsstütze
R-Geraet_BrKpf_i_links 8,50 m hoher Brückenkopf (lichte Höhe 6,90 m);
Gleislänge 6,18 m;
linke und rechte Version;
intakt bzw. repariert
R-Geraet_BrKpf_i_rechts
R-Geraet_BrKpf_r_links
R-Geraet_BrKpf_r_rechts
Immobilien
R-Geraet_Pf_Manschette 5,60 m hohe Pfeilerverlängerung für beide Pfeilertypen als "Manschette"
R-Geraet_Stuetze_Sockel 1,30 m hoher Betonsockel für Behelfsstütze
R-Geraet_1_OL_Traeger Befestigung für Oberleitungsfahrdraht
Gleisstil
443_Schienenprofile_AF1 Gleisstil „nur Schienenprofile“

Hinweise:
Hinweise:
Die Brückenelemente weisen in der Nahansicht zwischen 1.432 und 16.006 Polygone auf. Sie werden mittels LOD-Stufen gemäß Modellbaurichtlinien Version 3 um bis zu 72% reduziert.
LOD-Stufen sind angepasst an EEP-Versionen ab EEP X; in den EEP-Versionen 8 oder 9 ist der LOD-Stufenwechsel ggf. auffälliger. Die Umschaltung zu LOD2 erfolgt entsprechend der Konstruktion des Vorbilds bei 450 m.
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Autor/Copyright: Hans-Joachim Fricke (AF1)
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